conseils achat

Alors te voila pret!!!!! Cool!!!!! A tres bientot j espere...

Salut ok pas de souci je n'ai pas eu les photos
Et tu as bien fait de pas prendre la nova

Hé hop, un motard de plus   

C est bon ca!!!!!!!!!!!!!!!

Oui nickel bienvenue avec nous pascal

voici les photos de la RG italienne d'occasion

tu en penses quoi de la rg

lalain me propose un moteur neuf 13.5t nosram ou un moteur d'occasion 10.5t trinity,lequel prendriez vous

j'attends apres vos avis pour passer commande,il me tarde apres va y avoir du boulot pour monter tout ca je pense

ca y est moto commandée,maintenant attente,merci beaucoup les gars pour tous ces conseils,enfin il m'en faudra d'autres plus tard,lol

Cool!!!!! Maintenant la phase la mieux...... la pratique..... dis nous quand tu vas rouler si je peux je passerai je vais a la piste normalement samdi 17....

bonjour messieurs les possesseurs de sb5,je suis a la recherche d'une carrosserie vieille ou abimee,c'est pour eviter de bouziller la mienne toute neuve car je pense qu'elle va morfler au debut,si vous en avez une en stock pas chere,je suis preneur,merci

Desolé pas de caro dispo.... Pour le 17 en fait je me suis trompé je serai a la piste le 24......

ok tom,pas de soucis moi non plus je ne suis pas la le 17,j'ai trouvé une carro,c'est lalain qui m'en donne une vieille,nickel

moto livrée,en plein montage...

pascal a écrit:

moto livrée,en plein montage...

Salut, nickel bon montage fait nous parvenir des photos

ok par contre quelle huile mettez vous aux amortisseurs et ressorts

Salut,
Pour l huile moi j ai roulé avec celle qui est dans le kit et ca ne m a pas poser de problemes...
Maintenant j ai mis de la 950 et la moto va tres bien pour les ressort il te faut echanger l avant et l arriere par rapport a la notice les orange a l arriere si je me souvient bien pour la compression moi je leve la moto de facon a ce que les roue ne touche plus le sol et je ramene la bague contre le ressort sans le comprimé.. pour demarrer ca va pas mal apres les reglage evoluront... a tres bientot

merci tom,comment faites vous pour coller les pneus

salut pascal

pour ma part je ne suis pas très fort en collage de pneu , je ne peu pas trop te conseiller , c est pour ça que les GRP sont bien car ils sont déjà collé   
quand tu pourra envoie nous des photos de ta bécane stp .

le 24 ou 25 mai on va surement faire une session a la piste avec tom si tu a fini ta bécane rejoint nous on rouleras ensemble

j'ai un soucis au niveau du moteur,j'ai 3 cosses A B C et sur le variateur j'ai 3 fils qui sortent,A B C il faut que je soude les fils au moteur ou il faut que je mette des fiches entre les deux

Re!!! Pour le collage des pneus il faut que les surfaces soit bien degraissée....
Pourles fils tu peux mettre des fiches au milleu ca peu etre pas mal...

Salut les gars , ce n'est pas trop mon domaine mais mon professeur de modélisme ( il se reconnaîtra si il passe par là      ) m'a toujours dit d'éviter aux max les prises , sur l'installation de ton moteur je pense que ce serai mieux et surtout plus fiable de souder .....


Si je me trompe , pas taper sur la tête    

Je vais vous mettre d'accord   

S'il y a des fiches soudées d'origine sur le moteur type ezrun ou xerun t'emmerde pas soudes les cosses femelles sur tes fils et papa dans maman.

Si sur le moteur tu as les emplacements pour souder type trous ou demi lune, soude dirrectement tes fils.

Avant de souder, repère l'ordre de branchement qui doit etre exact si tu as un capteur (fil avec cosse plate avec 6 ou 7 fils) sensored.

Si pas de capteur (sansorless) et que ton vario se règle concernant le sens de rotation, tu peux faire au pif.

l avantage des fiches c est que tu peut changer ton moteur s en enlever ton vario , plus rapide en cas de problème .