1/8 Classique

Bonsoir à tous

Beaucoup de questions sont posées en ce moment par des personnes voulant débuter ou ce remettre à la classique, ce sujet aura donc pour but de vous aiguiller au mieux sur le choix du matériel et ou le trouver

tout d'abord on va commencer avec les modèles présents cette saison en ligue 14:

La Forfaster Z1 pilotée par Gilles Senes, Francis Vigneau et Philippe Thomas (modèle le plus représenté dans la ligue ainsi qu'en CF)



BP Racing BPR 2 evo: Gilles Barbazan, Moi Même Laurent Albergucci



Motonica P8C extrême Christian Sanchez et Patrick Bazy



DXF Christophe Orru



D'autres modèles existent, WRC GT due, BRX5, Mantua...

Ou les trouver:

Forfaster Z1 en France chez Modelpro ou en direct chez le fabriquant Gilles pourra directement vous donner les coordonnées si il passe par là

https://www.modelpro.fr/c-22_145-kits-classiques.html

BP racing BPR 2 evo directement chez BP en Italie ou chez vos loisirs 88

http://www.bpracing.it/prodotti/automodelli/bpr2-2wd-evo/2e06f08f4fe77b06c7c34153a0fb2979

http://www.vosloisirs88.com/modelisme/index.php/news.html?cat=674

WRC Gt due Modelpro

https://www.modelpro.fr/c-22_145-kits-classiques.html

BRX 5 chez Kit Model's

http://www.brx5racingteam.com/la-brx5-thermique/



La DXF n'est plus fabriquée

La motonica ?

La contact n'est pas commercialisée

Le lien vers le site RC Contact fabriquant de la contact site sur lequel vous pourrez trouver tous les modèles actuels en photo et des reportages sur différentes courses, les modèles "vintage" etc...


http://www.rc-contact.com/

C'est même pas l'extrême que j'ai mais la version de base

pat31 a écrit:

C'est même pas l'extrême que j'ai mais la version de base  

ça change pas grand chose

La BP avec laquelle je roule

les modifs

Platine radio de Gt due avec système de réglage de rigidité du châssis (ça ne m'a rien apporter à part vider mon portefeuille une simple biellette entre la platine et le sauve servo suffit)



Support de carrosserie Forfaster Z1 moins cher et bien plus solide que l'origine en plus il met pile poil la carro à hauteur réglementaire



Réglages lors de la dernière course à castel:

Voie
Ar 267
Av 260

carrossage
Av 1°
AR 2°

ouverture/pincement
Av 1° d'ouverture
Ar 1,5° de pincement

Chasse
5°

Différentiel
Huile 120000 (un poil dur)

pneus
Av 45° 66mm
AR 35° 76,5mm

Embrayage
Bp ressort dur

Carrosserie
Protoform pfr 18 light
position 10mm devant pare-choc
aileron 5mm

Bonjour les classieux! Intéressant cette présentation de la catégorie! A suivre...

Je pense que si vous aimez le classique ceci vous interressera :

http://www.autorcnewsmodelisme.fr/content/2441-Forfaster-Z1-Stephan-Nicaud




Cordialement Bernard .

Merci Bernard, j'avoue que la catégorie me fait encore de l'œil

pat31 a écrit:

Merci Bernard, j'avoue que la catégorie me fait encore de l'œil  

l'an prochain on a des demi-finales

non je reste à la moto, faut que je roule pour progresser et je prendrai une bécane performante.

Puis c'est beaucoup plus simple en entretient, ça coute moins cher, plus de sensations, pas de bruit et surtout plus pratique, tout sur la moto et pas d'embouteillage pour traverser Toulouse pour aller au circuit.

Après c'est vrai qu'en voiture c'est la catégorie que j'aime le plus avec le 1/5e en seconde place.

Domage aussi pour le matos qui va prendre la poussière au garage mais bon.... on sait jamais

je reviens cette saison en classique ca fera un de plus pourriez vus me dire combien vous etiez lors de la premiere course fin Mars?

3 à la première course et 0 à la deuxième de ce week à Toulouse .Et dans les 3 de la première course il y en a 2 qui passent en 4x4

ok merci patrick j irai donc dans une autre ligue

SI tu veux rouler en classique faut aller en ligue 16

Bonjour ,nous les trois dinausore en garde notre classique et prêt a roule
donc a voir ci on peut refaire un essais en ligue

merci de vos infos mais je viendrai au cub que si nous sommes au moins 5 autrement j irai en 16 à regret .. donc a suivre .. je vais voir combien vous etes durant avril car je ne reprendrai qu en mai

par cotnre je n ai jamais compris pourquoi la BP a ete boudée en ligeus et regions car pour moi c est la plus belle la mieux finie du plateau

giga14 a écrit:

par cotnre je n ai jamais compris pourquoi la BP a ete boudée en ligeus et regions car pour moi c est la plus belle la mieux finie du plateau

je l'avais mais c'est pas la plus performante, aujourd'hui si tu vas sur un CF ou même rouler en Ligue 16 tu vas pas voir grand chose d'autre que des forfaster ou quelques SPM

ok merci

quel dommage qu en 14 avex les beaux circuits quoi à im n u ait plus cette catégorie sympa simple et véloce fiable en plus maintenant

giga14 a écrit:

quel dommage qu en 14 avex les beaux circuits quoi à im n u ait plus cette catégorie sympa simple et véloce fiable en plus maintenant

Beau tracés oui mais ça fait peut être longtemps que tu n'y as pas roulé les pistes sont quand même bien bosselées et abîmées en 16 il y a beaucoup de classique mais ils roulent sur des billards tous les week-end, l'erreur dans notre ligue est surtout d'avoir trop de catégories du coup mort du 1/10 mort du 1/8 classique (qui n'a jamais vraiment fonctionné dans la ligue) à Toulouse semaine dernière 1/8 4X4 et 1/5 avant on avait plein de catégories mais a 5 par catégorie c'est pas très marrant

c est clair et c est vrai que le classique n a jamais fonctionne cela car des clubs phares de cette catégorie sont au centre de la France Châteauroux Bourges pour la 18 in grande limoges Angoulême pour la 16 du coup les adeptes du cf sont dans ces ligues