essaie reglage Xray x10

je suis allez lundi faire quelque essaie a la piste avec ma pan car

https://www.youtube.com/watch?v=uULv6EPgZSM


moteur 17.5 timing a zero ratio 3.0

ça a l'air de bien tourner cette petite pancar

Cool cette petite video!!!!!!

Merci les gas

Je voudrai mètre un moteur avec un kg plus élever vous penser que je peu metre un combien de T

Actuellement j'ai un 17.5

Hou là c pas pour moi

Désoler pour la faute .
Donc pas kg mais kv

Et du timing dynamique au vario??? ça t évite de changer le moteur

enfaîte je sais absolument pas comment sa se règle pour être honnête

je me suis pas pris la tête j'ai piquer le moteur de ma RZ-4 ( 9.5T)

avec un 17,5 elle marche déjà pas mal après sur une pancar tu peux tout mettre c'est à toi de voir j'ai une 235mm j'ai un 3,5T, ce qui dépend c'est avec quoi comme carrosserie tu roules si tu roules avec une "Lola" tu peux mettre un gros moteur si tu roules en WGT y a beaucoup moins d'appuis, après attention plus tu vas mettre un gros moteur plus l autonomie va baisser pour exemple avec des accus en 5000mah 100C je passe juste les 5 minutes alors qu'avec le même accus sur une 1/10 Touring en 10,5 tr qui fait quasi 500gr de plus je roule 10 minutes

C'est sur après je veux pas non plus avoir une machine que je pourrai pas tenir pour le moment c'est pour sa que je préféré y allez petit a petit

niveaux carro déjà je sais que j'ai pas se qu'il faut ( carro pick-up truck)

j'attend de voir pour une autre carrosserie style MF-10 de chez mon-tech

après pour le réglage du contrôleur je sais pas trop a quoi sa peu correspondre

parce-que y'a du réglage boost , turbo, ...... enfin bref si quelqu'un a déjà eu a régler se genre de contrôleur je veux bien de l'aide

falconium a écrit:

C'est sur après je veux pas non plus avoir une machine que je pourrai pas tenir pour le moment c'est pour sa que je préféré y allez petit a petit

niveaux carro déjà je sais que j'ai pas se qu'il faut ( carro pick-up truck)

j'attend de voir pour une autre carrosserie style MF-10 de chez mon-tech

après pour le réglage du contrôleur  je sais pas trop a quoi sa peu correspondre

parce-que  y'a du réglage boost  , turbo, ...... enfin bref si quelqu'un a déjà eu a régler se genre de contrôleur je veux bien de l'aide

tu as une carte ou un boitier pour le programmer ? dinon c est quoi e modèle et la marque du contrôleur ?

oui j'ai la carte de programation

c'est un controleur TrackStar GENII 120A

falconium a écrit:

oui j'ai la carte de programation

c'est un controleur TrackStar GENII 120A

Regardes sur a notice il te faut essayer tu as Boost Timing et Turbo timing il te faut faire des essaie, après tu peux régler e moment ou ça arrive etc... mais pour ça il faut le manipuler et essayer

Bonjour,
La première chose à faire est de trouver le rapport de base entre pignon et couronne. Je pense que sur les réglages donnés sur le site Xray tu devrais les trouver. Attention ils dépendent directement du moteur utilisé.
Pour le boost, cela correspond à un réglage de bas moteur en thermique, donc à la reprise. A départ tu n'en mets pas trop pour plus facilement maîtriser les accélérations en sortie de virage. Tu augmentes éventuellement selon ton pilotage.
Le turbo correspond un peu au passage de la seconde en ligne droite pour une thermique. Il est facile de voir si ça va trop ou pas assez vite en pointe, par contre le moment du déclenchement du turbo se fait par tests successifs.
Mais attention, si le moteur est trop petit, ça risque de chauffer si tu pousses trop les réglages.
Question d'équilibre.

Merci Paul pour c'est renseignement qui von m'etre tres utilie et merci aussi a gucci