Session le 28/02/16 F1

Salut les formuliste!!!!!!!!!

Je vais aller rouler demain avec ma petite F1, je me perds un peu dans les réglages..... Quand je tourne a "haute" vitesse j ai l arriere qui décroche.... c est jolie mais c est pas comme ca que ca doit marcher.....

Donc si quelqu un est dispo pour venir demain ca serai vraiment cool.... comme ca on pourrait voir ce qui nr va pas sur ma tuture....

Merci d avance et a demain j espere....

slt, je serai bien venu mais vu le temps....... une autre fois.

Bonjour tu a quoi comme huiles a amorto a arrière
tu chauffe les pneus ou pas
et tu a quoi comme pneus les rides son les mieux mais a traite 30 minutes avant et chauffe les

Salut,

Merci de prendre un peu de temps pour m aider!!!!

Oui je chauffe les pneus (60° a l avant et 65° a l arrière). Mes pneus sont des rides oui et comme huile c est celle d origine. c est de la 600 de chez serpent... J y connais pas grand chose en reglage F1...
Avant je roulais avec ma tamiya avec des mousses et j ai pas eu de soucis....
Maintenant qu il y a de plus en plus de F1 J ai acheter une serpent F110 sf2 avec un 21.5T ben j arrive pas trop...
MERCI Philland

pat31 a écrit:

slt, je serai bien venu mais vu le temps....... une autre fois.

Tampis..... dommage.....Bon dimanche quand meme!!!!!!!!!!!!!!!

Tu as réglé le problème de ton dif ?

Maintenant que j'ai le meme chassis, ça sera facile de voir

Oui il fonctionne très bien maintenant.... j ai meme comparé avec celui de Nico qui fonctionnait tres bien et c est pareil.....
Ou alors c est moi qui sais pas piloter.....

Salut tom, moi je traite avec du mr33 à chaque run et je nettoie les pneus au wd40 entre chaque run aussi et apres comme toi je chauffe. Sans traitement ça ne fonctionne pas très bien.
A+

Après dit toi bien que les gommes ne tiendront jamais le parquet comme les mousses .

Apres si c'est juste à haute vitesse, augmente l'appui de l'aileron .

Bonjour pour l'huiles moi je suis passe en 350 400 sur ma f1 je traite que les pneus arrière et et intérieur des pneus avant
tu a un site qui va de donne des réglage rcf1
passe d'abord en 400 pour voir
tu me tien au courant

Merci les gars, mais je traite les pneus avec un traitement qui va bien enfin je pense car quand j en mets pas c est bien pire.... Pour mon aileron il est deja a fond ;-)
Ok merci alors quand ca glisse il faut ramollir.... Merci pour tout et a tous :-)
Bon ben vu la meteo c est pas aujourd hui que je vais tester....
Pour le site rcf1 merci, en plus je m etais inscrit.... mais je me souvenais plus du site....

En parlant de ça, je vais mettre un 13.5, avec le 21.5 je me fais chier à laramée, la piste est longue ..... à tester

Je précise que j'ai un orion timing non réglable et un rapport de 33/68.

pat31 a écrit:

En parlant de ça, je vais mettre un 13.5, avec le 21.5 je me fais chier à laramée, la piste est longue ..... à tester

Je précise que j'ai un orion timing non réglable et un rapport de 33/68.

C est sur que c est long.... mais plus c est long....
Un13,5 oui ca va le faire moi j avais un8t en 2s et là c est une formule 3 par contre avec le 8t en 3s une vrai formule 1!!!!!tu reflechis beaucoup plus avant de souder!!!!!

Ayé 13.5 en place avec un pignon de 25 d .

Essais à suivre

pat31 a écrit:

Ayé 13.5 en place avec un pignon de 25 d .

Essais à suivre

Alors tu as eu le temps de tester? Ca doit être autre chose!!!!! Tu nous diras quoi? Merci

Part contre pour les courses c est un 21.5T qu il faut.....

Quand la piste sera sèche .................................