Renseignements Moto

Bonjour , dans ma présentation sur ce forum , j'ai posté mon désir de m'essayer à cette catégorie 1/5 Moto brushless mais je débute (= je connais par contre le brushless TT et les lipos ! ):
- j'ai cru comprendre que la plupart de vos pilotes roulent en RG Evolution et j'aimerai savoir si il est judicieux d'investir dans une Rg4 ou Rg5 d'occasion pour pouvoir se faire plaisir en Ligue 14 ou bien viser des modèles plus récents ?
- de façon générale , avec quel type de moteur roulez-vous = 5.5 t / 7.5 t / au delà .... ? idem au niveau des pneus = quel type de slicks utilisez-vous sur le sec ?

Merci par avance pour vos réponses

Alexis

Bonsoir
Mou j'ai commencé la moto en début d'année
Oui au club ils m'ont conseiller des RG car on ne roule qu'avec sa.
J'ai pour ma part une 4.1.Tres bonne moto pour moi qui débute.
J'ai commencé avec un moteur 10.5t maintenant j'ai un 5.5t mais que j'ai "bridé" car c'est violent quand même.
Après les pneus beaucoup roule en grp
Je laisserais le soin à des personnes plus expérimentés que moi de te conseiller
Mais sinon très très bonne ambiance au niveau du club et des motards
Ps:J'ai mis mon fils a la moto cet été
Il a une rg4 avec moteur 10.5t et esc 80A et il ne débrouille pas trop mal pour un début.
Si tu as besoin de plus d'info n'hésite pas.
A plus
Florian

OK , merci Florian pour ta réponse !

salut roxan

pour le choix de la moto les Rg son de tres bonne moto pour apprendre et se perfectionner la preuve

Thomas jusqu'a encore peu roulez en 4.1 et sen sortez super bien

moi j'ai jouer la carte du prototype qui pour le moment et en cours d’amélioration

en tout cas une chose c'est que tu ne sera pas seul il y aura toujour quelqu'un en moto pour t'aider

avec grand plaisir


sur se a bientôt a la piste


a oui j'avez oublier bienvenu sur le forum et au club !!!!!

Encore une question = qu'utilisez-vous en catégorie Moto ( Stock ou Superbike ) comme Lipo 2S par rapport à la capacité et au taux de décharge C ? ( en 1/10 TT , on utilise que des shorty en 4500 et 5000mah , en 50C jusqu'à 100C )
Merci d'avance pour vos réponses

Alors pour les lipos
C'est du 2s classique
Ont est nombreux(4 sur ) à utiliser les nanotech ultimate 7500mah 90c de chez hobbyking
Ils sont bien et pas cher
Florian

Ok merci pour cette réponse! Pourquoi des 7500 mah ? Je me doute que c'est pour l'autonomie de la moto ? Des 6000 mah plus légers ne suffisent t'ils pas?

Alors pour les 7500 c'est un choix car niveau tarif pas cher
Après des 6000 seront très bien
Mon fils a des 5800 et sa va très bien
J'espère avoir aidé
Après pour les roues il y a grp ou roadies.On utilisé beaucoup de grp.Apres les type de gomme voir avec les plus expérimentés.Mais en gros c'est du M3 R2
Voilà à bientôt

Salut,

Bienvenue Roxan 12 dans le monde de la moto rc et au plaisir de se rencontrer sur les pistes de notre ligue ...

@+

Tof

Merci pour vos réponses et votre accueil .

Juste une dernière question = comment "freinez" vous en Moto avec un frein avant ? Y a t-il une troisième voie activée sur la radio ou autre ? (Je n'ai pas trouvé de réponses sur le web à cette question ! )

Pouvez-vous me confirmer si il y a bien une dernière course Moto 1/5 en Ligue 14 le 29 Octobre sur votre circuit ?

Amicalement

Bonjour
Tu as le frein moteur pour l'arriere et frein à disque à l'avant donc il faut un servo pour le frein avant et une radio 3 voies mixable
Alors pour la course je ne sais pas.Apres si il n'y a pas assez de participants en moto se sera annulé
Dans la journée je vais essayer de te poster une photo pour le frein avant
A bientôt

Merci Florian pour ta réponse !
J'avais bien compris pour le frein avant supplémentaire et son servo , ce que je comprends moins bien = c'est le "mixage" des 2 freins . Est-ce que le frein avant mécanique est couplé , de part la radio , avec le frein du variateur ? Ou bien ce frein avant est actionné par une 3 ème voie sur la radio mais je trouverai cela complexe pour le pilotage ?

Salut Roxan,

Bienvenue, a toi, sur le site du MARCG.

En superbike, le frein avant est actionné,a l'aide d'un servo sur une troisième voie esclave, de la deuxième voie gaz/frein (voie maitre), que tu mixes sur ta radio: débattements et sens de rotation du servo, sont indépendants de la voie deux, c'est bien ta gachette ou ton manche de frein, qui actionne le frein moteur et le frein avant en meme temps, avec deux réglages different entre l avant et l arrière.

Gilles

Merci
Voila une meilleur réponse que la mienne

Salut Florian,

Il n'y pas de meilleures ou pas, nous faisons, avec nos connaissances, pour moi elles sont limités en superbike, nous amenons chacun, nos expériences, afin de mettre du grain a moudre, pour faire avancer la catégorie, mais c'est super d intervenir, lorsque il y a une question qui se pose, comme cela a était le cas, pour moi il y a quatre ans, quand les gars de la ligue 14, m ont aidés a démarrer, et qui m'aident encore... merci a vous tous !!!

Gilles

Encore merci  pour vos réponses,  j'apprécie beaucoup vos aides qui me permettent de mieux comprendre le fonctionnement dune moto 1/5 . J'ai déjà reçu ma rg évolution 4.1 et il me manque de recevoir les accus lipo avant de pouvoir vous rejoindre en piste.  ( mais je vais d'abord m'entrainer sur un parking pour les premières fois  )

Impeccable si on a pu t'aider
Les premiers essais sur parking c'est bien.C'est ce que j'ai fait.
Après il ne faut pas hésiter à rouler sur piste.
Au plaisir de se voir sur la piste.
N'hésite pas à demander sur le forum si quelqu'un y va
Bon roulage (une fois que tu auras reçu tes batteries )
À bientôt

Bonjour ! J'ai encore 3 questions à vous poser :

- comment se règle l'entredent couronne/pignon sur une RG Evo04.1 ? car j'ai essayer de dévisser les 2 vis maintenant le support moteur mais je n'ai pas suffisamment de "jeu" pour bien le régler , rien ne bouge !! Il y a t-il d'autres vis à dévisser pour cela ? (= Sur mon 4X2 TT 1/10 , l'entredent se règle facilement par 2 vis du support moteur ) La personne qui me l'a vendu ne pas m'a pas fourni de notice car absente du kit d'après lui !

- sur le circuit de Castelsarrasin , quel pignon puis-je utiliser avec ma couronne 70T pour ne pas tirer trop long ou trop court ? (= j'ai un moteur 9.5 t )

- pour le frein du variateur , pourriez-vous me dire environ à quelle valeur est réglée votre ESC ? chez moi à 30% = je trouve que cela ne freine presque pas sans les freins avant ! Faut-il que j'augmente ce paramètre ?

Désolé pour toutes ces questions mais en débutant , c'est pas facile de tout connaitre d'un coup ! En attendant de pouvoir vous rejoindre sur la piste pour progresser plus rapidement .

Merci de vos réponses par avance .